L'efficienza lavorativa del filtro dell'olio è strettamente correlata alla pompa dell'olio-Notizie-Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd.

Quando il filtro dell'olio funziona, la pompa dell'olio svolge un ruolo molto importante. Si può affermare che una buona pompa dell'olio può fornire una migliore efficienza di funzionamento del filtro dell'olio. Qui, la fabbrica di filtri dell'olio di Chongqing Shengyi riassume molti anni di esperienza nella produzione e feedback dei clienti e riassume la selezione della pompa dell'olio per te.
Determinazione del tipo di pompa dell'olio: le comuni pompe dell'olio possono essere suddivise in pompa a ingranaggi, pompa a palette e pompa a stantuffo in base alla loro struttura. La pompa ad ingranaggi viene utilizzata nel sistema a bassa pressione e non è sensibile all'inquinamento da petrolio. La pompa a palette ha un'uscita di flusso uniforme, piccole pulsazioni e bassa rumorosità, ma le sue caratteristiche di assorbimento dell'olio non sono molto buone ed è sensibile all'inquinamento da olio. La pompa a pistone è facile da ottenere un accoppiamento di alta precisione, piccole perdite e un'elevata efficienza volumetrica. Viene spesso utilizzato nei sistemi ad alta pressione con pompe a palette ed è anche sensibile all'inquinamento da idrocarburi.
Pertanto, la pompa ad ingranaggi viene solitamente utilizzata come pompa di ingresso e uscita del filtro del vuoto dell'olio del trasformatore, del normale filtro del vuoto dell'olio lubrificante idraulico o del filtro dell'olio della turbina.
La pompa ad ingranaggi è solitamente divisa in pompa ad ingranaggi KCB e pompa ad ingranaggi YCB. L'ingranaggio interno della pompa a ingranaggi KCB è una struttura ad ingranaggi elicoidali ad evolvente, che presenta un'elevata durezza e resistenza dopo il trattamento termico. È installato in un manicotto dell'albero sostituibile insieme all'albero. Quando la pompa funziona, la lubrificazione di tutte le parti nella pompa viene realizzata automaticamente utilizzando il mezzo di uscita. Nella pompa sono presenti scanalature di scarico dell'olio e scanalature di ritorno dell'olio ragionevolmente progettate, il che significa che la coppia sopportata dall'ingranaggio durante il funzionamento è ridotta, quindi il carico del cuscinetto è ridotto, l'usura è ridotta e l'efficienza della pompa è elevata. La pompa ad ingranaggi KCB ha il vantaggio di un prezzo moderato e di una facile accettazione da parte dei clienti. Ma lo svantaggio è che l'usura tra i denti dritti è molto forte, il rumore è elevato e la durata è breve. È comunemente usato come materiale di consumo in alcune condizioni di lavoro.
La pompa ad ingranaggi ad arco circolare YCB ha le caratteristiche di combinare il doppio arco circolare e la curva sinusoidale e ha vinto il terzo premio del principale progetto nazionale di risultati scientifici e tecnologici e il premio per il progresso scientifico e tecnologico della Commissione statale per l'istruzione. I due profili dei denti ingrananti della pompa ad ingranaggi ad arco circolare sono in contatto continuo in un punto, il che non produrrà fenomeni di intrappolamento dell'olio, in modo da risolvere completamente i problemi di vibrazione della pompa, rumore e aumento del carico del cuscinetto causato dall'intrappolamento dell'olio della pompa ad ingranaggi ad evolvente . L'ingranaggio è realizzato con profilo del dente sinusoidale a doppio arco. Rispetto all'ingranaggio ad evolvente, il suo eccezionale vantaggio è che non vi è scorrimento relativo sul profilo del dente durante il processo di ingranamento degli ingranaggi, quindi non vi è usura sulla superficie del dente, funzionamento regolare, nessun fenomeno liquido, bassa rumorosità, lunga durata e alta efficienza. La pompa elimina il design tradizionale e fa entrare la progettazione, la produzione e l'uso della pompa a ingranaggi in un nuovo campo. La pompa ad ingranaggi ad arco circolare YCB ha le caratteristiche di basso rumore, alta pressione e buon effetto di risparmio energetico. Il costo della pompa ad ingranaggi ad arco circolare YCB è superiore a quello della pompa ad ingranaggi KCB, ma considerando le prestazioni dell'intero filtro dell'olio, si consiglia di avere una maggiore durata e un prezzo più elevato.
I vantaggi della pompa a vite utilizzata nel filtro dell'olio sono: funzionamento stabile, flusso stabile, bassa rumorosità, nessuna pulsazione di correnti parassite, assenza di taglio, forte adattabilità da viscosità molto bassa a molto alta (- 20 ~ 150) e buona capacità di autoadescamento. Ma lo svantaggio è che l'attrito tra statore e rotore è molto grande e richiede molta coppia. Il rendimento è basso, l'albero assorbe solitamente 1kW di potenza, e il costruttore sarà dotato di motori da 3KW o anche più grandi; Lo statore e la guarnizione della pompa sono materiali di consumo; Questo design è sottile e richiede molto spazio di installazione. I filtri dell'olio tradizionali generalmente non utilizzano questo tipo. Solo quando l'intera macchina è dotata di una pompa con configurazione speciale, la pompa dell'olio può essere utilizzata per abbinare e migliorare le prestazioni dell'intera macchina.